WRC bekommt zwei neue Titel für die Rally1-Ära
Konstrukteure und Teams werden ab 2027 getrennt gewertet. Auch unabhängige Fahrzeugentwickler sollen in der obersten Kategorie antreten können.
Die WRC führt 2027 eine Konstrukteursmeisterschaft und eine eigene Teammeisterschaft ein. Der Motorsport-Weltrat hat die Struktur für die neue technische Ära genehmigt. Die Konstrukteurswertung ersetzt die bisherige Herstellermeisterschaft und steht auch unabhängigen Tunern offen.
Wer um diesen Titel fahren will, muss an jedem Lauf teilnehmen. Die Teammeisterschaft wird dagegen über sieben nominierte Veranstaltungen ausgetragen. Dazu gehören verpflichtend ein Überseelauf und das Saisonfinale. Beide Wertungen sind auf die Rally1-Kategorie beschränkt.
In dieser obersten Klasse treffen neue WRC27-Fahrzeuge auf zugelassene Kit-Cars auf Rally2-Basis. Für die Übergangsjahre 2027 und 2028 dürfen diese ein homologiertes Aerodynamikpaket verwenden. Dessen Höchstpreis beträgt 7.500 Euro. Zudem steigt der maximal zulässige Durchmesser des Turborestriktors für beide Spezifikationen auf 33 Millimeter.
Die neue Struktur soll unterschiedliche organisatorische Modelle ermöglichen, ohne sie in derselben Teilnahmeverpflichtung zusammenzufassen. Ein vollständiges Konstrukteursprogramm und ein ausgewähltes Teamprogramm bekommen eigene sportliche Ziele. Die bekannten Unterwertungen WRC2, WRC3 und Masters Cup sollen weiterhin bestehen bleiben.
Quellen und Nachrichtenstand
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